Objectis de la formation
Intervenir sur les véhicules à gestion d'energie (micro hybride / start and stop )
Intervenir en sécurité sur les véhicules électriques et hybrides, analyser le fonctionnement des composants mécaniques et électriques des véhicules hybrides et électriques
Caractériser les technologies des véhicules électrique et hybride.
Identifier les particularités de fonctionnements liés aux différentes technologies
Réaliser la maintenance et le diagnostic des véhicules électriques et hybrides
Compétences visées
Être capable d’effectuer et d’interpréter des mesures sur un circuit électrique de base pour effectuer un diagnostic
Être capable d'entretenir et diagnostiquer un circuit de charge démarrage d’un véhicule équipé d’une gestion d’énergie évoluée notamment stop/start
Être capable de rechercher et d’exploiter les schémas électriques pour effectuer un diagnostic
Être capable de mettre en oeuvre une démarche de diagnostic à l'aide d'un schéma électrique
Être capable de comprendre la gestion électronique des capteurs et actuateurs sur les véhicules électriques et hybrides
Être capable d'utiliser les outils adaptés aux controles des capteurs et actuateurs sur les véhicules électriques et hybrides
Être capable de mettre en oeuvre une méthodologie de contrôle des capteurs et actuateurs
Être capable d'identifier les différentes technologies des Véhicules Electriques et Hybrides présentes sur le marché
Être capable de réaliser la maintenance et le diagnostic des VE/VH
• Accueil des stagiaires dans une salle dédie à la formation
• Documents supports de formation projetés (PowerPoint) + supports stagiaires
• Émargement dématérialisé
• Atelier équipé de matériels de garage
• Maquettes pédagogiques
• Véhicules pédagogiques
• Outils de diagnostic
• Outils de mesures électriques (Multimètre, Oscilloscope, Pince Ampéremètrique)
• Méthodes interrogatives
• Méthodes actives
Informations complémentaires
• Mises en situation pratique 50% du temps de formation.
Programme accessible au PSH sous certaines conditions
Vous rapprocher du référent handicap GRONDIN Mathieu par téléphone : 0693 11 31 43
ou par mail : grondinm@gfareunion.fr
Public visé : Salarié, Demandeur d'emploi, Technicien, Mécanicien
Format : Présentiel
Pré-requis : Niveau V Maintenance Automobile
Modalités et délai d'accès : Entretien oral
Modalités d'évaluation : Questionnaire de fin de stage, Test Pratique, Test Théorique
Rythme : Autre, Sur mesure
Niveau de Formation : D - Autre formation professionnelle
Tarif formation HT : 2800,00 €Par stagiaire
12.0 jour(s)
84.0 heure(s)
Résumé du programme de formation
Être capable d’effectuer et d’interpréter des mesures sur un circuit électrique pour effectuer un diagnostic Entretenir et diagnostiquer un circuit de charge démarrage d’un véhicule équipé d’une gestion d’énergie évoluée notamment stop/start LA TECHNOLOGIE - Définir les grandeurs électriques - Maîtriser toutes les fonctions d’un multimètre - Maîtriser l’utilisation d’une pince ampèremétrique - Identifier les risques du courant électrique - Identifier les différents types de relais - Découvrir les évolutions des systèmes à gestion d’énergie - Découvrir le Stop&Start LES APPLICATIONS PRATIQUES - Réaliser des diagnostics sur circuits électriques simples - Réaliser des diagnostics sur circuits de gestion d’énergie - Contrôles sur un système Stop&Start - Utiliser l'outil de diagnostic pour l'aide au diagnostic
LA TECHNOLOGIE - Identifier un véhicule électrique ou hybride - Les risques électriques - L'analyse de risques électriques - Les différents types d'activités à l'atelier - Les différentes zones de risques - Les différents niveaux d’habilitation - Les prescriptions de la NFC18-550 - Les équipements de protection individuelle et collective (EPI, EPC) - La procédure de consignation/déconsignation - Intervention en cas d’accident corporel ou incendie...
LES APPLICATIONS PRATIQUES - Contrôles préliminaires - Réaliser une consignation / déconsignation - Contrôle de l’équipement de protection individuelle (EPI) - Contrôle de l'outillage isolé 1000V - Contrôle de conformité des titres d'habilitation - Contrôle de conformité des documents liés à l'habilitation - Analyse du risque électrique - Réaliser une intervention en présence d'une pièce nue sous tension (voisinage) - Analyser une intervention sur véhicule accidenté
Être capable de rechercher et d’exploiter les schémas électriques pour effectuer un diagnostic Etre capable de définir les technologies des différents capteurs et actuateurs LA TECHNOLOGIE - Agir selon une méthode de diagnostic pour définir les règles d’exploitation d’un schéma électrique - Exploiter les schémas Renault - Exploiter les schémas PSA - Exploiter les schémas Toyota - Exploiter les schémas VAG - Trouver des documentations adaptées - Remise en conformité d’un faisceau électrique - Synthèse de lecture de schémas : Nissan, BMW, Ford, Hyundai, Volvo, Mercedes, Mazda, Opel, Fiat - Procédure de contrôle d’un capteur - Contrôles sur des capteurs - Utiliser les fonctions essentielles d’un oscilloscope - Procédures de contrôle d’un actionneur - Contrôles sur des actionneurs - Suivre une méthode de diagnostic LES APPLICATIONS PRATIQUES - Trouver des documentations spécifiques - Rechercher dans des documentations diverses des schémas électriques - Utiliser un multimètre dans la recherche de panne - Exploiter des schémas pour rechercher des pannes sur des maquettes : PSA, Renault et VAG - Réaliser des contrôles sur des capteurs - Réaliser des contrôles sur des actionneurs - Exploiter un outil de diagnostic - Exploiter un oscilloscope - Réaliser des diagnostics sur des systèmes à gestion électronique
LA TECHNOLOGIE Identifier les technologies actuelles sur le marché des V.E. et V.H. o Electrique o Micro hybride o Hybride série o Hybride parallèle o Hybride série / parallèle Identifier les batteries de traction (rôle, constitution, principe de fonctionnement): o Les différentes technologies (NI-MH, différentes familles de lithium...) o Les systèmes de refroidissement (air, eau, climatisation) o Les gestions électriques de l'état de charge et de la sécurité o L'entretien et les réglages « après vente » sur la batterie Les moteurs électriques (rôle, constitution, principe de fonctionnement): o Les différents types de moteurs électriques (courant continu à excitation séparée, courant alternatif synchrone et asynchrone) o La commande des moteurs électriques (hacheur, onduleur) Particularités des véhicules électriques et hybrides o Convertisseur DC/DC o L'IHM (interface homme machine) o Le chauffage et le refroidissement o Le freinage (régénération au freinage...) o La transmission (division de puissance...) LES APPLICATIONS PRATIQUES Localisation des éléments sur véhicule Mesure de tension batterie de traction Etude de la gestion du refroidissement d'une batterie de traction Contrôle d'isolement du circuit de traction Analyses du fonctionnement du moteur à courant continu Analyses du fonctionnement du moteur alternatif synchrone Analyses du fonctionnement du moteur alternatif asynchrone Etude des stratégies de secours du circuit de traction Etude de fonctionnement de l'électronique de puissance Recherches de pannes sur véhicule hybride Recherches de pannes sur véhicule électrique Particularité du fonctionnement de la transmission d'un véhicule hybride
Être capable de rechercher et d’exploiter les schémas électriques pour effectuer un diagnostic LA TECHNOLOGIE - Agir selon une méthode de diagnostic pour définir les règles d’exploitation d’un schéma électrique - Exploiter les schémas Renault - Exploiter les schémas PSA - Exploiter les schémas Toyota - Exploiter les schémas VAG - Trouver des documentations adaptées - Remise en conformité d’un faisceau électrique - Synthèse de lecture de schémas : Nissan, BMW, Ford, Hyundai, Volvo, Mercedes, Mazda, Opel, Fiat LES APPLICATIONS PRATIQUES - Trouver des documentations spécifiques - Rechercher dans des documentations diverses des schémas électriques - Utiliser un multimètre dans la recherche de panne - Exploiter des schémas pour rechercher des pannes sur des maquettes : PSA, Renault et VAG